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= Negocios / Economía =

**Michelle Radloff**
7/12/11

América Latina: más crecimiento, menos pobres La pobreza en América Latina alcanzo en 2011. Sus niveles más bajos en dos décadas según CEPAL (Comisión Económica para América Latina y el Caribe). En 1990 la pobreza eran 48.4% y en 2010 eran 31.4%.

La Caída en los índices de pobreza fue de la mano con la recuperación del crecimiento económico en la región. El crecimiento es el que ha estado ayudando a reducir la pobreza según a Cohen. Alicia Bárcena dijo que “la reducción de la pobreza ha venido fundamentalmente de una mejoría en los ingresos laborales y un poco menos de las transferencias publicas monetarias” a la presentación del informe en la sede del organismo de Santiago de Chile.

Son muchas **ambivalencias** de este asunto. Sin embargo, a pesar de las **cifras** favorables en reducción de pobreza, los retos siguen siendo de consideración en las vidas de las personas que viviendo allí. Los números de hijos por cada mujer reducir también y es posible que haya mejorar la **bienestar** las familias.

Ambialencia – mixed feelings or emotions Cifras – figures Bienestar – well-being
 * Vocab:**

¿Pensáis que el crecimiento continuara y porque? ¿Pensáis que el goberino ayuda más? ¿Pensáis que los países que recibieron ayudar tener más en los años siguientes?
 * Preguntas**

[] [] = = = = =Jacob Fochs= 7 deciembre 2011
 * Enlace:**
 * Enlaces relatos:**


 * "Panamá y****Ecuador amplían frecuencias de v****uelos comerciales"**

Aerocomerciales – Comercial Airlines Iniciar – To commence Potenciar – To boost Convenio – Agreement
 * Vocabulario:**

El aeropuerto principal de Panamá, que se llama Tocumen, está localizado 22 kilómetros (aproximadamente 14 miles) afuera el capital del país, La Cuidad de Panamá. En este momento, el aeropuerto es lo más importante de Centroamérica y los **aerocomerciales** que operan de Tocumen tienen vuelos a 65 ciudades en Europa, los Estados Unidos, y cubre el gran parte de Latinoamérica. Pero, el aeropuerto está en fase de expansión. Panamá quiero ajustar a la política panameña de "cielos abiertos" (liberación de los mercados de transporte aéreo). También, el país quiere **iniciar** el desarrollo del “Hub de los Américas” (centro internacional de redistribución de pasajeros). Panamá espera que la expansión va a **potenciar** su posición geográfica.
 * Resumen:**

Para tener más vuelos y clientes, Panamá y Ecuador firmaron un **convenio** bilateral esta semana que ampliarán el numero de vuelos de Panamá a Quito, Ecuador y Panamá a Guayaquil, Ecuador de 14 a 21 vuelos cada día, confirmó Rafael Bárcenas, director de la Autoridad Aeronáutica Civil. Panamá concretó otros convenios con otros países del mundo en 2011 también. Panamá tiene convenios con Brasil, México, Emiratos Árabes, y Colombia. El convenio más importante hasta este momento es con Brasil porque Panamá ya desarrolló tres destinos nuevos.

1. ¿Por qué quiere expansionar el aeropuerto Panamá? 2.¿Piensan que un “Hub de los Américas” es una buena idea Uds.? ¿Por qué? ¿Por qué en Panamá? 3. ¿Piensan que más países deben tener “cielos abiertos?”
 * Preguntas:**

http://www.elcomercio.com/negocios/Panama-Ecuador-amplian-frecuencias-comerciales-cielos_abiertos_0_601139942.html

Angie Brunett 27 noviembre 2011 Colombia: el país de las carreteras inconclusas

En Colombia, muchas carreteras se han inundado debido a las fuertes lluvias recientemente. La línea, que es el nombre de una carretera que conecta la capital con el occidente del país, está cerrada. Este situación es muy grave para la economía colombiana porque en la línea circula el 60% de la carga colombiana. El presidente de la Asociación Nacional de Empresas Transportadoras de Carga por Carretera (ASECARGA), Jairo Herrera, ha estimado 10 millones de dólares en pérdidas. Aparte del problema financiero, han habido 300.000 víctimas de las inundaciones. Las carreteras inadecuadas han sido un problema durante un tiempo. El país pierde dinero a causa de ello. El precio de los productos colombianos aumenta 10-15% debido a las redes de carreteras en mal estado. Herrera dice que Colombia necesita al menos 4.000 kilómetros de carreteras a fin de ser competitivos. Hay 1.000 kilómetros ahora. El congreso trató de identificar las causas de los problemas de infraestructura porque hay muchos proyectos de carretera que comenzaron, que nunca se terminaron. Los contratistas culpan a la falta de inversión pública y la falta de gestión de proyectos. La causa principal es la corrupción de los contratistas de la licitación para los proyectos de carreteras diferentes. Como resultado, el gobierno está tratando de acabar con la corrupción y completar los proyectos inconclusas.

Inundación-flood Contratista-contractor Licitación-bid/bidding
 * Vocabulario:**
 * Preguntas:**
 * 1) 1. En su opinión, ¿qué debería hacer el gobierno para solucionar el problema vial?
 * 2) 2. Aparte del transporte de mercancías, ¿qué otros problemas ocurren debido a la falta de carreteras suficientes?
 * 3) 3. ¿De quién es la culpa del problema vial?

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ONU dice Bolivia es el mayor abastecedor de cocaína almercado sudamericano
 Karli Dahl 12 Noviembre, 2011

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Hoy en día, hay un gran problema de cocaína por todo el mundo, pero especialmente en Bolivia. Bolivia es el mayor abastecedor de cocaína al mercado sudamericano, y el tercer abastecedor mundial. Muchas drogas viene del Perú y Colombia, pero esos drogas van a los EE.UU. o al Europa. Bolivia funciona como un neto para Suramérica, pero últimamente, los drogas provienen del Perú y Colombia. También, los usos de drogas han bajado mucho en los Estados Unidos, pero han crecido en Europa y Suramérica, particularmente en Chile, Brasil, y Argentina. El gobierno está hablando de lo que pueden hacer para arreglar este problema, pero también se dan cuenta que es un trabajo duro. Para el gobierno, "el combate a las drogas no se puede hacer en forma solitaria y Estados Unidos tiene una enorme experiencia y recursos en ese campo".

Vocabulario: Abastecedor: supplier Neto: net Provenir: to come from Arreglar: to fix

Preguntas: ¿Por qué piensan que las drogas son un gran problema en el mundo hoy más que el pasado? ¿Y por qué piensan que el uso estadounidense ha bajado más que otros partes del mundo? ¿Piensan que es posible que Suramérica elimine las drogas totalmente? ¿Qué es una manera posible para eliminar este problema? = =  Los Mineros de Basura Guatemaltecos Brianne Unger el 6 de noviembre de 2011

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En la Ciudad de Guatemala más o menos trescientas personas van al fondo de un **barranco** cada día. Este **barranco** se encuentra en el fondo del **relleno sanitario** de la ciudad capital. Cada día, agua sucia que está llena de basura fluye hacia el **barranco**. Las personas viajan al **barranco** para salvar joyería, metales, y otros tesoros. Ellos se llaman “mineros”.=====

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En el **barranco**, ellos ganan un promedio de veinte dólares cada día. Es mejor que los doscientos y setenta dólares salario mínimo cada mes. Los mineros actúan como si fueran a un trabajo normal. Ellos llevan ropa limpia y planchada para **cavar** alrededor de la suciedad. Ellos cargan **palas** y traen una mochila con una muda de ropa, bolsas de basura, y comida.=====

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La recogida de la basura está prohibida por el gobierno guatemalteco. También es muy peligroso en la temporada de las tormentas. Docenas de mineros murieron en 2008, cuando una montaña de basura les cayó encima del **relleno sanitario**. A pesar de los peligros, los mineros llaman la temporada de las tormentas “la bendición de invierno”, porque el aumento del flujo del **relleno sanitario** trae más tesoros.===== = = Vocabulario:
 * Barranco:** Ravine

**Cavar:** To Dig

 * Palas:** Shovels

Preguntas: 1. ¿Por qué crees que los “mineros” arriesgan sus vidas para ganar veinte dólares al día? 2. ¿Por qué crees que los “mineros” se visten como si ellos van a la oficina? 3. ¿Por qué crees que el gobierno no ha detenido la “minería” del barranco? = = []